FTT பாட வழிகாட்டி

FTT விரைவுச்சாலையில் ஓட்டுதல் விளக்கம்

இந்தப் பாடத்தில் 23 FTT பயிற்சிக் கேள்விகள் · அதிகாரப்பூர்வமற்ற பயிற்சி, அதிகாரப்பூர்வக் கேள்வித் தொகுப்பு அல்ல

FTT விரைவுச்சாலைக் கேள்விகள் அதில் ஓட்டுவது பற்றியவை: இணைப்புச் சாலையிலிருந்து போக்குவரத்தின் வேகத்தில் இணைதல், வழக்கமான போக்குவரத்தில் எந்தத் தடத்தில் இருக்க வேண்டும், வலது ஓரத் தடம் ஏன் முந்திச் செல்ல மட்டுமே, உங்கள் வெளியேற்றத்துக்கு முன்கூட்டியே தயாராகி வேகக் குறைப்புத் தடத்தைப் பயன்படுத்துதல், நடுத் தடத்திலேயே இருக்கும் மெதுவான வாகனம் ஏன் ஆபத்தானது. KPE உட்பட விரைவுச்சாலைகளின் வேக வரம்புகளும் இங்கே வருகின்றன.

அதிவேகத்தில் ஏதாவது தவறானால் என்ன செய்வது என்பதையும் இது சோதிக்கிறது: வாகனம் பழுதானதும் நீங்களும் பயணிகளும் எங்கே காத்திருக்க வேண்டும், மின்னணு எச்சரிக்கைகளில் தடங்கள் எப்படி எண்ணிடப்படுகின்றன, சுரங்கப்பாதைக்குள் மின்னும் மஞ்சள் பெருக்கல் குறி அல்லது தீ ஏற்பட்டால் எப்படிச் செயல்படுவது. இவை ஒருபோதும் சந்திக்கக் கூடாது என்று நீங்கள் விரும்பும் சூழ்நிலைகள்; அதனால்தான் இப்போதே ஒத்திகை பார்ப்பது பயனுள்ளது.

மாதிரிக் கேள்விகள், விளக்கத்துடன்

இந்தப் பாடத்தின் 23 கேள்விகளில் 12, ஒவ்வொரு பதிலின் காரணத்துடன்.

  1. 1. பழுது காரணமாக ஓரத்தடத்துக்கு ஒதுங்கிய பிறகு, நீங்களும் உங்கள் பயணிகளும் உதவிக்காக எங்கே காத்திருக்க வேண்டும்?

    • Aஇருக்கை வார்களை அணிந்தபடி காருக்குள்
    • Bமற்ற ஓட்டுநர்களை நிறுத்தக் கையசைத்தபடி காரின் அருகில் நின்று
    • Cகாருக்கு முன்னால் சாலை ஓரத்தடத்தில்
    • Dமுதன்மைச் சாலையிலிருந்து நன்கு விலகி, தடுப்பு வேலிக்குப் பின்னால் (சரியான பதில்)

    ஏன்: மீட்பு வாகனம் வரும் வரை எல்லாரும் போக்குவரத்திலிருந்து விலகி, மோதல் தடுப்பு வேலிக்குப் பின்னால் காத்திருக்க வேண்டும். விரைவுச்சாலைத் தடங்களுக்குள் ஒருபோதும் இறங்காதீர்கள்.

  2. 2. விரைவுச்சாலையிலுள்ள மின்னணுக் குறி 'Lane 1'-இல் தடை இருப்பதாக எச்சரிக்கிறது. அது எந்தத் தடம்?

    • Aகடைசி இடது (மெதுவான) தடம்
    • Bகடைசி வலது (வேகமான) தடம் (சரியான பதில்)
    • Cசாலை ஓரத்தடம்
    • Dஅடுத்த வெளியேறும் வழியிலுள்ள வேகம் குறைக்கும் தடம்

    ஏன்: EMAS குறிகளில், தடங்கள் வேகமான தடத்திலிருந்து மெதுவான தடம் நோக்கி ஏறுவரிசையில் எண்ணிடப்படுகின்றன; ஓரத்தடம் கணக்கில் சேர்க்கப்படாது. எனவே Lane 1 என்பது கடைசி வலது தடம்.

  3. 3. சுரங்கச்சாலையில் உங்கள் தடத்துக்கு மேலுள்ள தடப் பயன்பாட்டுக் குறியில் மினுமினுக்கும் மஞ்சள் பெருக்கல் குறி தோன்றுகிறது. நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்?

    • Aஉடனே நிறுத்துங்கள்
    • Bஅது சிவப்பாக மாறாவிட்டால் பொருட்படுத்தாதீர்கள்
    • Cமுன்னால் தடை இருக்கலாம் என்பதால் வேகத்தைக் குறைத்து, தடம் மாறத் தயாராக இருங்கள் (சரியான பதில்)
    • Dசுரங்கச்சாலையின் நுழைவாயிலுக்குப் பின்னோக்கி ஓட்டுங்கள்

    ஏன்: மினுமினுக்கும் மஞ்சள் பெருக்கல் குறி என்றால் தடம் இன்னும் திறந்துள்ளது, ஆனால் மேலும் முன்னால் ஏதோ அதை அடைத்திருக்கலாம். வேகத்தைக் குறைத்து வேறு தடத்துக்கு மாறத் தயாராகுங்கள்.

  4. 4. முன்னால் சுரங்கச்சாலையில் தீ பற்றியுள்ளது, போக்குவரத்து நகர முடியவில்லை. நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்?

    • Aஉங்கள் காரைப் பின்னோக்கி ஓட்டிச் சுரங்கச்சாலையிலிருந்து வெளியேறுங்கள்
    • Bஇயந்திரத்தை அணைத்து, காரை விட்டு, அருகிலுள்ள அவசர வெளியேறும் வழிக்கு நடந்து செல்லுங்கள் (சரியான பதில்)
    • Cஉதவி வரும் வரை சன்னல்களை மூடிக்கொண்டு காருக்குள்ளேயே இருங்கள்
    • Dதடங்களைக் குறுக்கே கடந்து U வளைவு செய்யுங்கள்

    ஏன்: தொடர்ந்து ஓட்ட முடியாவிட்டால், பின்னோக்கி ஓட்ட முயலாதீர்கள். இயந்திரத்தை அணைத்து, வெளியே இறங்கி, அறிவுறுத்தல்களுக்காக வானொலியைக் கேட்டபடி, அருகிலுள்ள குறிக்கப்பட்ட வெளியேறும் வழிக்கோ தப்பிக்கும் படிக்கட்டுக்கோ செல்லுங்கள்.

  5. 5. சிங்கப்பூரின் பெரும்பாலான விரைவுச்சாலைகளில் எந்த வேக வரம்புகள் பொருந்துகின்றன?

    • A60 அல்லது 70 km/h
    • B100 அல்லது 110 km/h
    • C80 அல்லது 90 km/h (சரியான பதில்)
    • D50 km/h, மற்ற சாலைகளைப் போலவே

    ஏன்: பெரும்பாலான விரைவுச்சாலைகளில் 80 அல்லது 90 km/h வரம்பு காட்டப்பட்டிருக்கும். காட்டப்பட்டுள்ள வரம்பு, உங்கள் வாகனத்துக்கான வரம்பு ஆகிய இரண்டில் எது குறைவோ அதை எப்போதும் பின்பற்றுங்கள்.

  6. 6. காலாங்-பாய லேபார் விரைவுச்சாலையில் (KPE) எந்த வேக வரம்புகள் பொருந்துகின்றன?

    • Aமுழுவதும் 90 km/h
    • B70 அல்லது 80 km/h (சரியான பதில்)
    • C50 km/h
    • D100 km/h

    ஏன்: பெரும்பகுதி நிலத்தடியில் செல்லும் KPE-யில் 70 அல்லது 80 km/h வரம்பு உள்ளது. அதன் சுரங்கச்சாலைகளில் மாறும் வேகக் குறிகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; சிவப்பு வளையத்தினுள் காட்டப்படும் வரம்பைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

  7. 7. இவற்றில் எது விரைவுச்சாலையைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை?

    • Aபக்கவண்டி இல்லாத மோட்டார் சைக்கிள்
    • Bடாக்சி
    • Cஇலகுரக சரக்கு வேன்
    • Dபயிற்சி ஓட்டுநர் ஓட்டும் கார் (சரியான பதில்)

    ஏன்: மிதிவண்டிகள், மின்-மிதிவண்டிகள், மூன்று சக்கர மிதிவண்டி ரிக்ஷாக்கள், பக்கவண்டியுள்ள மோட்டார் சைக்கிள்கள், மெதுவாகச் செல்லும் கட்டுமான வாகனங்கள் ஆகியவற்றுடன் பயிற்சி ஓட்டுநர்களும் விரைவுச்சாலையைப் பயன்படுத்தத் தடைசெய்யப்பட்டவர்களின் பட்டியலில் உள்ளனர். நடையர்களுக்கும் தடை உண்டு.

  8. 8. தங்களுக்கான வேக வரம்பு 60 km/h அல்லது அதற்குக் குறைவாக உள்ள வாகனங்கள் விரைவுச்சாலையின் எந்தத் தடத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும்?

    • Aஇடது தடம் (சரியான பதில்)
    • Bநடுத் தடம்
    • C60 km/h-க்குள் சென்றால் எந்தத் தடமும்
    • Dசாலை ஓரத்தடம்

    ஏன்: 60 km/h வரம்புள்ள லாரிகள் போன்ற மெதுவான வாகனங்கள், வேகமான போக்குவரத்து வலப்பக்கமாகப் பாதுகாப்பாகக் கடக்க முடியும்படி இடது தடத்திலேயே இருக்க வேண்டும்.

  9. 9. விரைவுச்சாலையின் ஓரத்தடத்தில் எப்போது நிறுத்தலாம்?

    • Aதொலைபேசி அழைப்பு செய்ய அல்லது பதிலளிக்க
    • Bபயணியை ஏற்ற அல்லது இறக்க
    • Cவாகனப் பழுது, விபத்து அல்லது அவசரநிலையில் மட்டும் (சரியான பதில்)
    • Dபோக்குவரத்து நெரிசலைத் தவிர்க்க

    ஏன்: ஓரத்தடம் அவசரநிலைகளுக்கு மட்டுமே. அதன் வழியே ஓட்டுவதும், பழுது, விபத்து அல்லது அவசரநிலை இல்லாமல் அதில் நிறுத்துவதும் குற்றப் புள்ளிகளுக்கு உட்பட்ட குற்றங்கள்.

  10. 10. விரைவுச்சாலையில் உங்கள் கார் பழுதடைகிறது. எச்சரிக்கை முக்கோணத்தை எங்கே வைக்க வேண்டும்?

    • Aஉங்கள் காரின் கூரையின் மேல்
    • Bவாகனத்துக்குப் பின்னால் குறைந்தது 20 மீட்டர் தூரத்தில் (சரியான பதில்)
    • Cவாகனத்துக்கு நேர் முன்னால்
    • Dவாகனத்துக்குப் பின்னால் சுமார் 5 மீட்டர் தூரத்தில்

    ஏன்: நெருங்கி வரும் ஓட்டுநர்கள் எதிர்வினையாற்ற நேரம் கிடைக்கும்படி பழுது எச்சரிக்கை முக்கோணத்தை உங்கள் வாகனத்துக்குப் பின்னால் குறைந்தது 20 மீட்டர் தூரத்தில் வையுங்கள். பகலாக இருந்தாலும் அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகளையும் எரியவிடுங்கள்.

  11. 11. விரைவுச்சாலையில் நீங்கள் வெளியேற வேண்டிய வழியை இப்போதுதான் கடந்துவிட்டதை உணர்கிறீர்கள். நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்?

    • Aஅடுத்த வெளியேறும் வழி வரை தொடர்ந்து செல்லுங்கள் (சரியான பதில்)
    • Bஓரத்தடத்தில் நிறுத்தி, வெளியேறும் வழிக்குப் பின்னோக்கி ஓட்டுங்கள்
    • Cஇணைப்புச் சாலையை அடைய செவ்ரான்களைக் குறுக்கே கடந்து செல்லுங்கள்
    • Dபிரிப்பானின் அடுத்த இடைவெளியில் U வளைவு செய்யுங்கள்

    ஏன்: விரைவுச்சாலையில் ஒருபோதும் பின்னோக்கி ஓட்டாதீர்கள், திடீர் இயக்கங்களைச் செய்யாதீர்கள். அங்கே தேவையின்றிப் பின்னோக்கி ஓட்டுவதே குற்றப் புள்ளிகளுக்கு உட்பட்ட குற்றம்; எனவே அடுத்த வெளியேறும் வழி வரை தொடர்ந்து செல்லுங்கள்.

  12. 12. விரைவுச்சாலையில் இணைவதற்கான சரியான வழி எது?

    • Aஇணைப்புச் சாலையின் முடிவில் நிறுத்தி, பெரிய இடைவெளிக்காகக் காத்திருங்கள்
    • Bஇணைப்புச் சாலையில் மெதுவாக ஓட்டி, வலுக்கட்டாயமாக நுழையுங்கள்
    • Cஇணைப்புச் சாலையில் சமிக்ஞை காட்டி, விரைவுச்சாலைப் போக்குவரத்தின் வேகத்துக்கு உயர்த்தி, சீராக இணையுங்கள் (சரியான பதில்)
    • Dநேராக வலது தடத்தில் இணையுங்கள்

    ஏன்: இணைப்புச் சாலைக்கு வந்தவுடன் சமிக்ஞை காட்டி, ஏற்கெனவே விரைவுச்சாலையிலுள்ள போக்குவரத்தின் வேகத்துக்கு ஈடாக அதைப் பயன்படுத்துங்கள். மெதுவாக நுழைவதை விட ஏறக்குறைய அதே வேகத்தில் இணைவது மிகப் பாதுகாப்பானது.

விரைவுச்சாலையில் வாகனம் ஓட்டுதல்: 23 FTT கேள்விகளையும் பயிற்சி செய்யுங்கள்

coeprice.com எழுதிய அதிகாரப்பூர்வமற்ற பயிற்சிக் கேள்விகள். சிங்கப்பூர் போலிஸ் படை, LTA அல்லது எந்த ஓட்டுநர் பயிற்சி நிலையத்துடனும் எங்களுக்குத் தொடர்பில்லை. உங்கள் தேர்வுக்கான அதிகாரப்பூர்வ கையேட்டைப் படியுங்கள்.

செயலியில் ஆஃப்லைனில் பயிற்சி செய்யுங்கள்

Android-க்கான Steer SG செயலி உங்கள் முன்னேற்றத்தைச் சேமிக்கிறது, முழு BTT, FTT, RTT மாதிரித் தேர்வுகளை நடத்துகிறது; ஒவ்வொரு கேள்வியும் English, 中文, Melayu, தமிழ் மொழிகளில் உள்ளது. அதிகாரப்பூர்வ கையேடுகளையும் ஆஃப்லைனில் படிக்கச் சேமிக்கலாம். இலவசம், விளம்பரங்கள் இல்லை.

கோட்பாட்டுப் பயிற்சி இப்போது Android-இல் உள்ளது; iPhone புதுப்பிப்பு விரைவில் வரும். அதிகாரப்பூர்வமற்ற பயிற்சிச் செயலி. சிங்கப்பூர் போலிஸ் படை (SPF) அல்லது LTA உடன் தொடர்பில்லை.

தொடருங்கள்

மேலும் FTT பாடங்கள்

COE தரவை ஆராயுங்கள்

பிரிவு வாரியாக

ஆண்டு வாரியாக

பார்வையிட